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材料力學(xué)性能檢驗，離不開拉力試驗機(jī)。目前市場上成熟的拉力試驗機(jī)主要有液壓式拉力試驗機(jī)與電子式拉力試驗機(jī)兩種類型。這兩種產(chǎn)品在試驗機(jī)行業(yè)均有多年的發(fā)展歷史，其成品除可完成拉力試驗外，通常還可進(jìn)行壓縮、彎曲、剪切等試驗，因此產(chǎn)品命名一般均稱為試驗機(jī)。 
電子式拉力試驗機(jī)，驅(qū)動元件采用電機(jī)系統(tǒng)，通過減速機(jī)構(gòu)與絲桿，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)樵囼灆C(jī)橫梁的直線運動，對被試驗對象施力，因此，其大輸出負(fù)載力受到電機(jī)能力的限制，適合于小噸位試驗。 
市場上目前批量供應(yīng)的試驗機(jī)，液壓式的一般從50kN到2000kN，常見的以300kN、600kN、1000kN、2000kN為主。橡膠平板硫化機(jī)電子式的一般從100N-300kN（范圍甚至可以更廣），常見的有5kN、10kN、20kN、50kN、100kN、200kN、300kN等。可以看出，液壓式的集中于300kN以上，電子式的集中于100kN以下。 
在技術(shù)能力上，兩種類型的產(chǎn)品，近幾年已經(jīng)以較快的發(fā)展速度，進(jìn)入到了“技術(shù)融合”階段，尤其是機(jī)。下面以典型產(chǎn)品“微機(jī)控制電液伺服液壓試驗機(jī)”和“微機(jī)控制電子試驗機(jī)”兩種試驗機(jī)為例，進(jìn)行簡要分析。 
首先是測控系統(tǒng)。目前，無論是國內(nèi)的產(chǎn)品，還是國外的產(chǎn)品，兩種機(jī)型的測控系統(tǒng)均已完成了大程度的融合，軟件系統(tǒng)基本一致，普通用戶根本區(qū)分不開，表現(xiàn)為操作方式相同，用戶面對同樣的軟件界面；基本功能相同，兩類機(jī)的各種應(yīng)力、應(yīng)變控制方式，滿足各類材料試驗標(biāo)準(zhǔn)的能力基本一致；究其原因，主要是電液伺服技術(shù)、電子伺服技術(shù)與計算機(jī)控制技術(shù)的結(jié)合，導(dǎo)致了產(chǎn)品的測控手段向著數(shù)字化方向發(fā)展，從而使產(chǎn)品的技術(shù)模塊越來越表現(xiàn)為表觀上的一致。 
其次是看主機(jī)。以前給業(yè)界的普遍印象是：電子試驗機(jī)，噪音小，無油污染，雖然造價高，但不論是大噸位還小噸位，都應(yīng)作為試驗室的產(chǎn)品。但幾年過去了，持此觀點的人突然發(fā)現(xiàn)電子大噸位試驗機(jī)，由于其夾具的演變大多來自小型機(jī)，試驗效率非常低，在大批量應(yīng)用的試驗場合很難發(fā)揮優(yōu)勢。而液壓機(jī)的主要技術(shù)一直圍繞金屬冶金行業(yè)，在大噸位（30噸以上）批量試驗應(yīng)用場合，效率高，使用方便。而且，隨著液壓技術(shù)的進(jìn)步，電液伺服試驗機(jī)，不但油污染不高，而且噪音水平也大大降低了。 
因此，近年來，人們選擇拉力試驗機(jī)，又逐漸向“大噸位用液壓機(jī)、小噸位用電子機(jī)”的認(rèn)識回歸。 
總的來講，這種認(rèn)識回歸的基本思路是正確的，具體到實際產(chǎn)品的購買，還應(yīng)該根據(jù)具體情況做相應(yīng)的判斷，這些判斷也是由于兩類試驗機(jī)各自的基本特點所決定的。 
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